石油套管是用于支撐油、氣井井壁的鋼管，以鉆井進行和完井后整個油井的正常運行。每一口井根據不同的鉆井深度和地質情況，要使用幾層套管。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不同，不可以重復使用，屬于一次性消耗材料。所以，套管的消耗量占全部油井管的70%以上。

　　套管按使用情況可分為：導管、表層套管、技術套管和油層套管。
      石油套管是維持油井運行的生命線。由于地質條件不同，井下受力狀態復雜，拉、壓、彎、扭應力綜合作用作用于管體，這對套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能整口井的減產，甚至報廢。

 　　石油套管是一種大口徑管材，起到固定石油和天然氣油井壁或井孔的作用。套管是井孔里，用水泥固定，以幫助井眼隔開巖層并防止井眼坍塌、同時鉆探泥漿循環流動，以便于鉆探開采。

     　　而鋼鐵行業剖析師則認為，行業基本面沒有改不美觀，缺少支撐，鐵礦石價格未來還會回到30美元/噸。從知士處得知，2月26日下午，煤炭工業協會與神華、中煤、同煤、伊泰召開“4+1"會議。因為春節長假后南方港口貨源依然偏緊，會經過議定定將3月大年夜團體各卡數下水煤價格在2月的基礎上再下跌10元/噸。

     　　鋼鐵企業在花費中要消耗少量的石灰，而石灰的花費也要消耗少量動力，然則今朝石灰還沒有被視作耗能工質，外購石灰的企業比自產石灰的企業可以到達更低的噸鋼綜合能耗。為此，很多企業在計算噸鋼綜合能耗的時分都扣除石灰工序的能耗。

     　　鋼鐵工業協會副李新創對美方指摘停止了批駁，他，美方的埋怨毫無依據，是對的輕視。“的鋼鐵行業是以市場為基礎的，鋼鐵產品具有很好的、昂貴的價格和很好的效勞。"路透社稱，在第會議后召開的往事宣布會上，與其他各方的不合也浮現了出來。